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让卢旺达的道路更安全

2007年12月12日

  道路有时会成为危险场所。在非洲,交通碰撞是主要死亡原因,死亡率居世界首位。年轻的道路使用者面临最大危险:交通碰撞是5岁至14岁儿童的第三位死因。由于对超速、酒后驾车、不带头盔或不系安全带等危险因素缺乏认识或强制措施,人们的生命受到威胁。

  

  卢旺达的努力说明如何处理这一问题。由于每年有上千人受伤,该国在2001年启动了一项综合道路安全行动。其中一项重要内容就是执行交通法律和制止不安全驾驶习惯。

  专题摄影报道

  卢旺达道路安全运动

  卢旺达道路安全运动由卢旺达国家警察局管理,并受到政府广泛的支持。

  重点放在制止高度危险的驾驶行为。

  系上安全带

  基加利的一名出租车司机系上安全带。司机和乘客若被查到没有系安全带,处以15 000卢旺达法郎(27美元)的罚金。

  设立速度限制

  在通往基加利25公里之外的Karondo的公路入口处有一个交通标志,提醒司机减速至每小时40公里以内。

  新设立的全国速度限制是郊外道路上每小时60公里。在城镇和乡村入口处降至每小时40公里。

  实行速度限制

  在一次例行雷达控制作业中,Teogene Kairanga(右)在基加利40公里之外的农村地区Nyarucyamo检测过往车辆的速度。

  他的同事Fustin Habiarima命令超速司机将车停在路边。超速罚金是5万卢旺达法郎(90美元)。

  设立减速路障

  建造减速路障是道路安全运动的一项重要内容,是减慢驾驶速度的众多方法之一。

  一些国际研究表明,减速路障是在发展中国家减少道路伤害和死亡最具有成本效益的方式之一。

  严惩酒后驾驶

  在基加利的一个警方检查站,警长Edward Rwabuneza对小客车司机Eric Rudido进行呼气测试。这项衡量血液中酒精浓度的测试表明没有问题。

  如果测试显示酒精浓度超过限制水平,司机将被处以5万卢旺达法郎(90美元)的罚金。

  禁止公共交通工具中的超载

  在基加利的一个警方检查站,警官Innocent Tuyishime清点一辆公共小客车中的乘客数目。每日收入与使用交通工具的人员数目相结合,这鼓励造成危险的超载。根据法律,小客车最多可以运载14名乘客。

  违反该法的司机将被处以1万卢旺达法郎(18美元)的罚金,多于该城大多数工作人员的日薪。

  对儿童进行道路安全教育

  警官Desiré Rutabana 帮助儿童穿越基加利Kimihurura社区中的马路。

  警察督导学童穿越马路并到学校对儿童进行道路安全教育是整体运动中的一部分。

  

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